L'Easton X10 est une flèche en carbone "conique" pour répondre aux exigences les plus élevées. "Conique" dans ce contexte signifie : la partie avant de l'arbre s'affine légèrement, de sorte que le diamètre est plus petit que dans la partie arrière de la flèche. Cela contraste avec l'Easton X10 "original", qui est "barrelé", c'est-à-dire que les deux extrémités sont plus fines que le milieu.
La forme du X10 Protour a été spécialement développée pour le compound. D'après un article de blog d'Easton de 2018 :
Aujourd'hui, des conceptions spéciales telles que l'Easton X10 ProTour ont été introduites avec un conique inversé - avec une partie avant plus aérodynamique, un profil global plus petit et une partie arrière beaucoup plus rigide, pour un meilleur lancement avec un arc à poulies et des performances en vol. Cette conception a été prouvée en étant utilisée pour établir la plupart des records du monde existants en arc à poulies et pour remporter la grande majorité des médailles, depuis son introduction il y a une décennie, jusqu'à aujourd'hui.
Bien qu'il y ait des avantages à la flèche conique, il y a quelques compromis. Le principal inconvénient des flèches coniques est le coût de production accru et la difficulté à maintenir la cohérence, et donc, le prix plus élevé, par rapport aux flèches parallèles. La technologie nécessaire pour coniciser un arbre de flèche n'est pas particulièrement complexe - mais d'un autre côté, maintenir d'excellentes normes de rigidité et de droiture pour un ensemble complet de flèches coniques - sans parler de chaque flèche produite - est techniquement difficile et assez coûteux. En fait, c'est là que provient la plupart des coûts supplémentaires.
L'avantage est que l'arbre conique à l'avant est, jusqu'à présent, l'ultime en performance pour les compounds tirés avec un dispositif de décoche. Les compounds ne bénéficient pas d'une partie arrière d'arbre plus flexible. Les tireurs à l'index bénéficient davantage d'un affinement arrière, qui est plus tolérant aux variations mineures de libération, et étant plus léger en masse, il se dégage mieux à la sortie de l'arc. Notamment, dans les années précédant l'introduction du ProTour, les meilleurs tireurs à poulies utilisaient des arbres X10 avec toute ou presque toute la partie arrière conique retirée. Reo Wilde, parmi d'autres, a utilisé cette configuration pour établir de nombreux records du monde et remporter de nombreux titres de champion du monde de tir à l'arc. Le ProTour a été largement développé avec cette expérience à l'esprit.
Source : https://eastonarchery.com/2018/12/arrow-tube-design-and-performance/
Caractéristiques clés :
- Fibre de carbone à haute résistance liée à un noyau en alliage 7075
- Finition en carbone poli de 9 microns
- Garantie de droiture : ± .0015”
- Tolérance de poids : ± 0,5 grains
- Composants — vendus séparément
Spécifications techniques :
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Rigidité
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Poids
(GPI*)
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Diamètre extérieur
( pouces )
|
Longueur du stock
( pouces )
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Max. Coupe
( pouces )
|
Poids de pointe recommandé (grain)
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|
770
|
6.0
|
.181
|
29
|
Aucune limite
|
90-110
|
|
720
|
6.2
|
.183
|
29.75
|
Aucune limite
|
90-110
|
|
670
|
6.5
|
.186
|
29,75
|
4.0
|
100-110
|
|
620
|
6.7
|
.188
|
30
|
4.5
|
100-110
|
|
570
|
6.9
|
.191
|
31
|
5.0
|
100-120
|
|
470
|
7.3
|
.198
|
33.75
|
6.0
|
100-120
|
|
420
|
8.0
|
.202
|
33.75
|
6.5
|
100-120
|
|
380
|
8.4
|
.207
|
34
|
7
|
100-120
|
|
340
|
8.4
|
.213
|
34
|
7.0
|
100-120
|
*Grains par pouce
