RamRods Stabilisateur Vektor Court

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Stabilisateur de RamRods

Le Vektor présente un design conique, plusieurs options d'amortissement interne et la meilleure combinaison de rigidité, d'efficacité au vent et d'amortissement jamais mise sur le marché.

Le stabilisateur avant Vektor commence avec un diamètre extérieur de 0,625” et se transforme élégamment en un diamètre extérieur de 0,5”. Cela permet une plus grande rigidité à la base du stabilisateur où il subit le plus de stress, et crée une meilleure efficacité au vent à la pointe où le stabilisateur subit la plus grande quantité de turbulence et de couple dû au vent. Les barres latérales Vektor sont en carbone, identiques au long bras, mais présentent un cône de 0,5625” à 0,5”.

Caractéristiques :

• Système de poids adaptatif – permet d'utiliser des tailles de filetage 1/4-20 ou 5/16-24 en remplaçant la vis d'adaptateur.
• Amortissement interne VIBRO-CORE – élimine les vibrations indésirables de votre tir.
• Rigidité : environ 90
• Longueurs disponibles : 12", 13,5", 15"
• Poids : 105 g (13,5" - Stabilisateur uniquement)
• Diamètre :
  • Long bras : 0,625” à 0,5” Cône (16 mm à 12,5 mm)
  • Barre latérale : 0,5625” à 0,5” Cône (14 mm à 12,5 mm)
• Filets 5/16-24 sur les deux bouchons proximal et distal.
• Bouchons en aluminium.
• Fentes plates dans les deux bouchons (taille de clé 11/16") pour le serrage du stabilisateur.
• Fabriqué aux États-Unis | conçu et fabriqué à la main par les propriétaires

Caractéristiques optionnelles :

• Poudre d'amortissement en tungstène Édition Steve Wijler – ajoute 3 oz de poudre de tungstène à l'extrémité distale du stabilisateur pour ajouter du poids interne et réduire significativement les vibrations (l'amortissement interne VIBRO-CORE est toujours inclus).
• Comme pour tous les produits RamRods, le Vektor fonctionne parfaitement avec les arcs à poulies et les arcs classiques. Les plages de poids recommandées pour le stabilisateur avant sont de 1-6 oz pour une sensation nette, de 6-25 oz pour une sensation idéale, et de 25+ pour une sensation plus douce. Cette plage de poids recommandée ne tient pas compte des amortisseurs ou des découpleurs – le poids de masse que le stabilisateur peut supporter augmente lors de l'utilisation d'amortisseurs entre les poids ou entre le stabilisateur et les poids.
• Les barres latérales peuvent supporter environ le double du poids de masse pour des réactions similaires.